Πολλές και σοβαρές ελλείψεις του Λιμενικού στη Ν. Πελοπόννησο

"Εξαιτίας της έλλειψης αστυνόμευσης στην περιοχή της Μάνης, πρόσφατα κατασκευάστηκε στην περιοχή του Διρού μια παράνομη ξύλινη αποβάθρα... προφανώς για να γίνονται παράνομες εκφορτώσεις". Κι αυτή είναι μόνο μία από τις πολλές και σοβαρές συνέπειες της έλλειψης μέσων αλλά και της εξαντλητικής μείωσης του λιμενικού προσωπικού στη Μεσσηνία, τη Λακωνία και τα Κύθηρα, μετά τις πρόσφατες συνταξιοδοτήσεις - όπως λέει ο πρόεδρος της Ενωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Νοτίου Πελοποννήσου, Σαράντος Καμβύσης. Μιλώντας στην "Ε" ο κ. Καμβύσης κάνει ξεκάθαρα λόγο για συνθήκες υπερεργασίας των λιμενικών σε πολλές περιπτώσεις, ενώ τονίζει ότι χάρη στο φιλότιμο και τον... οβολό τους γίνονται ακόμα περιπολίες, σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα ακόμα και με τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα. Σε αρκετές υπηρεσίες της Νοτίου Πελοποννήσου οι λιμενικοί έχουν ξεπεράσει τα όρια αντοχών τους, όπως επισημαίνει ο ίδιος. Για παράδειγμα στη Νεάπολη με ακτογραμμή 150 χλμ. υπηρετούν 11 άτομα, τα 6 από τα οποία επανδρώνουν το σκάφος του Λιμενικού που επιχειρεί καθημερινά. Στο Λιμενικό Σταθμό Κυπαρισσίας, το σύνολο του προσωπικού μαζί με τον προϊστάμενο ανέρχεται σε… 4 άτομα. Γενικότερα, πέραν των προβλημάτων στην κάθε υπηρεσία, όλοι οι λιμενικοί της εν λόγω περιφέρειας αντιμετωπίζουν κι άλλα σοβαρά προβλήματα, καθώς από την 1η Ιανουαρίου του 2011 δεν τους χορηγούνται επί πιστώσει φάρμακα. Ετσι, αναγκάζονται να πληρώνουν τους γιατρούς και τους φαρμακοποιούς λόγω συσσωρευμένων οφειλών του Αρχηγείου. Σε κάθε περίπτωση πάντως η Ενωση, σύμφωνα με τον κ. Καμβύση, επικροτεί την ένταξη του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, μαζί με την Αστυνομία και την Πυροσβεστική. Ετσι, ο πρόεδρος της Ενωσης αντικρούει τα επιχειρήματα των Ελλήνων Εφοπλιστών για επανασύσταση του υπουργείου Ναυτιλίας με ενταγμένο εκεί και το Λιμενικό Σώμα, "ως μια ενέργεια αναχρονισμού που αντιτίθεται στις τομές που έχει ανάγκη η ελληνική κοινωνία". Ειδικότερα όσον αφορά τα προβλήματα ανά υπηρεσία και τις προτάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της Ενωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Νοτίου Πελοποννήσου, το οποίο συμπληρώνει τον πρώτο χρόνο της θητείας του: • Κεντρικό Λιμεναρχείο Καλαμάτας: Πρόκειται για τη μεγαλύτερη υπηρεσία της περιφέρειας της Ενωσης, η οποία όμως μετά τις πρόσφατες αποστρατείες παρουσιάζει πολλά κενά στις οργανικές θέσεις αξιωματικών, υπαξιωματικών και υπαξιωματικών από τη Σχολή Δοκίμων του Λιμενικού. Οπως εξηγεί ο κ. Καμβύσης, η έλλειψη προσωπικού και μέσων εμποδίζει την παροχή υπηρεσιών ασφάλειας στους πολίτες. Πιο συγκεκριμένα, η υπηρεσία διαθέτει υπηρεσιακό τζιπ που ήδη μετρά μια 9ετία, ένα ακόμα αυτοκίνητο καθώς και μια μοτοσυκλέτα 20ετίας. Επίσης, το φουσκωτό σκάφος της υπηρεσίας αντιμετωπίζει πρόβλημα στην προμήθεια καυσίμων λόγω αδυναμίας της 120 ΠΕΑ (απ' όπου προμηθεύεται πλέον καύσιμα το Λιμενικό) να διαθέσει σε αρκετές ποσότητες τον συγκεκριμένο τύπο καυσίμου. Παράλληλα, δεν υπάρχει η δυνατότητα να απευθυνθεί η υπηρεσία στο ελεύθερο εμπόριο, λόγω της αδυναμίας του Αρχηγείου Λ.Σ. να αντεπεξέλθει στις οικονομικές του υποχρεώσεις. Πάνω σ' αυτό η Ενωση προτείνει να διατεθεί για το Λιμεναρχείο Καλαμάτας ένα σκάφος όπως της Πύλου (τύπου labro) το οποίο θα εφοδιάζεται χωρίς πρόβλημα πετρέλαιο από την 120 ΠΕΑ. Επίσης, πρόκειται για μεγαλύτερο σκάφος το οποίο θα προσφέρει σημαντικότερο έργο τόσο στην ασφάλεια των πολιτών όσο και στην αποτροπή παράνομων ενεργειών, δεδομένου ότι επιχειρησιακές του δυνατότητες είναι πολύ περισσότερες από του υπάρχοντος. Οσον αφορά το κτήριο που στεγάζεται το Λιμεναρχείο Καλαμάτας, χρειάζεται ανακαίνιση για να καταστεί λειτουργικό, σύγχρονο και να βελτιωθούν έτσι οι συνθήκες εργασίας και υγιεινής για το προσωπικό. Επιπλέον, τα κρατητήρια είναι ακατάλληλα και για το λόγο αυτό δε χρησιμοποιούνται, ενώ η οποιαδήποτε διαδικασία για κατασκευή νέων έχει παγώσει. • Λιμεναρχείο Πύλου: Βρίσκεται σε μια περιοχή τουριστικού ενδιαφέροντος, κοντά στην Costa Navarino, με σημαντικό ρόλο ευρύτερα στην περιοχή. Ωστόσο, στεγάζεται σε ένα ακατάλληλο κτήριο, λόγω τόσο στενότητας χώρου όσο και κακής διαρρύθμισης. Δε διαθέτει πρόσβαση για ΑΜΕΑ, έχει μόνο μία τουαλέτα και δεν έχει κρατητήρια. Η Ενωση προτείνει μελλοντικά να χρησιμοποιηθούν χώροι που τώρα χρησιμοποιεί το Τελωνείο και πρόκειται να εκκενωθούν, στο ίδιο κτήριο. Μια δεύτερη πρόταση είναι η διαμόρφωση ενός λυόμενου κτηρίου στη χερσαία ζώνη, ικανού να καλύπτει τις ανάγκες του Λιμεναρχείου. Σημαντική είναι η έλλειψη αξιωματικών - υπαξιωματικών και στην εν λόγω υπηρεσία, καθώς έχουν απομείνει μόνο 3. Οσον αφορά το σκάφος της Πύλου, είναι μεν πετρελαιοκίνητο και προμηθεύεται τις ποσότητες καυσίμων που χρειάζεται από την 120 ΠΕΑ, όμως λόγω της απόστασης που πρέπει να διανύσει για τον ανεφοδιασμό του στην Καλαμάτα... καταναλώνει στη διαδρομή το 1/4 των καυσίμων που προμηθεύεται! Αν όπως λέει ο κ. Καμβύσης ο προμηθευτής στην Πύλο δεν είχε καταγγείλει τη σύμβαση με το Αρχηγείο Λ.Σ., επειδή δεν έχει πληρωθεί, τότε ίσως να ήταν δυνατή η προμήθεια πετρελαίου

Η ηλεκτρονική διεύθυνση δεν κοινοποιείται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *.

Όνομα *

Ηλ. διεύθυνση *

Ιστοσελίδα

Σχόλιο *