Πλησιάζει η δημοπράτηση του αεροδρομίου Καστελίου

  Στην τελική ευθεία μπαίνει πλέον η δημοπράτηση του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα στο Καστέλλι της Κρήτης, καθώς ο υπουργός Υποδομών, κ. Ι. Ραγκούσης ενέκρινε τις μεταβολές στο τεύχος δημοπράτησης του έργου, οι οποίες προέκυψαν από τις παρατηρήσεις των υποψηφίων παραχωρησιούχων. Για το νέο διεθνές αεροδρόμιο του Ηρακλείου οι ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι οι ARCHIRODON N.V., VINCI GRAND PROJECTS, ΕΛΛΑΚΤΩΡ, J&P ΑΒΑΞ και BOUYGUES BATIMENT INTERNATIONAL. Για το έργο ενδιαφερόταν και η Hochief, η οποία, ωστόσο, διαπραγματεύεται την πώληση όλων των συμμετοχών της σε αεροδρόμια και έτσι δεν θα εμπλακεί στο Καστέλλι. Πάντως, το έργο θα δημοπρατηθεί την Τρίτη 18 Οκτωβρίου, έπειτα από πέντε αναβολές. Σύμφωνα με το νέο τεύχος δημοπράτησης, στο έργο προβλέπεται δημόσια χρηματοδότηση, καθώς το υπουργείο Υποδομών εξασφάλισε δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) το οποίο θα φτάσει κατά μέγιστον τα 220 εκατ. ευρώ. Η μετοχική σύνθεση της εταιρίας που θα αναλάβει την εκμετάλλευση και λειτουργία του αεροδρομίου θα είναι 55% για το δημόσιο και 45% για τον παραχωρησιούχο, ενώ ο «γάμος» μεταξύ δημοσίου και ιδιωτικού τομέα θα έχει διάρκεια 35 ετών. Επίσης, αν και για αρκετούς μήνες συζητούνταν η μείωση της έκτασης του αεροδιαδρόμου στα 3,2 χλμ, τελικώς το μήκος του παραμένει στα 3,8 χλμ., ενώ επιλέχθηκε η θέση του να είναι κοινή για όλους τους διαγωνιζομένους. Ακόμη, όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, λύθηκε το θέμα των αεροβοηθημάτων και του εξοπλισμού αεροναυτιλίας, καθώς θα αγοραστούν είτε από την εταιρία διαχείρισης του αεροδρομίου είτε μέσω της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Επιπροσθέτως, επιλύθηκε το ζήτημα της παράλληλης λειτουργίας του στρατιωτικού αεροδρομίου του Καστελλίου - που βρίσκεται στην ίδια περιοχή-, καθώς θα υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας και της ΥΠΑ προς αποφυγήν οποιασδήποτε «αρρυθμίας» μεταξύ των δύο αεροδρομίων. Ο προϋπολογισμός του έργου θα κυμανθεί μεταξύ 850 και 900 εκατ. ευρώ, με τη δημόσια δαπάνη να φτάνει κατά μέγιστον τα 220 εκατ. ευρώ. Το ποσοστο που θα λαμβάνει ο παραχωρησιούχος από το τέλος αναχωρούντων επιβατών για να κατασκευάσει το αεροδρόμιο δεν θα μπορεί να ξεπεράσει το 80% και θα αποτελέσει αντικείμενο της διαγωνιστικής διαδικασίας. Επίσης, το δημόσιο θα δεσμευτεί από ρήτρα για την ακραία περίπτωση που το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Σούδας Χανίων κλείσει και, έτσι, καταστεί ελκυστικότερο για περισσότερες πολιτικές πτήσεις από σήμερα. Βέβαια, αν και το υπουργείο Υποδομών θεωρεί το εν λόγω σενάριο «επιστημονική φαντασία» , ωστόσο, δέχθηκε τον συγκεκριμένο όρο που τέθηκε από τους υποψηφίους παραχωρησιούχους. Μία ακόμη αλλαγή στο τεύχος δημοπράτησης είναι η μείωση της ελάχιστης πιστοληπτικής διαβάθμισης των δανειστριών τραπεζών από Α σε C, ώστε να διευκολυνθεί η συμμετοχή και των ελληνικών τραπεζών, δεδομένων των οικονομικών συγκυριών. Σε ό,τι αφορά τις απαλλοτριώσεις, για τις οποίες έχουν εξασφαλιστεί 100 εκατ. ευρώ, αυτές θα πραγματοποιηθούν με τις «ολυμπιακές» διαδικασίες Οι

Η ηλεκτρονική διεύθυνση δεν κοινοποιείται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *.

Όνομα *

Ηλ. διεύθυνση *

Ιστοσελίδα

Σχόλιο *